In vergelijking met andere plaatsen in de regio is het gebruik van het openbaar vervoer in Ridderkerk laag. In 2003-2005 heeft de Stadsregio Rotterdam daarom onderzocht hoe het openbaar vervoer tussen Ridderkerk en Rotterdam verbeterd kan worden.

Uit deze verkenningsstudie blijkt dat TramPlus de meest haalbare optie is voor het verbeteren van het openbaar vervoer tussen Ridderkerk en Rotterdam. Als verlenging van lijn 23 (IJsselmondelijn) kan de Ridderkerklijn in een rechtstreekse verbinding naar Rotterdam Centrum rijden en in de avonduren een hoger aantal ritten bieden. TramPlus is een snelle, comfortabele en schone manier van openbaar vervoer. De stadsregio Rotterdam ontwikkelt het tracé van de Ridderkerklijn in samenwerking met gemeente Ridderkerk, gemeente Rotterdam, deelgemeente IJsselmonde, RET en Waterschap Hollandse Delta.

December 2007: instemming tracé tot aan centrum

Na een intensieve plan- en participatieperiode heeft de gemeenteraad van Ridderkerk eind 2007 ingestemd met het aanleggen van TramPlus tot aan het centrum van Ridderkerk. Het bestuur van de stadsregio heeft hierover een positief besluit genomen. Het tracé zelf is in juni 2008 vastgesteld en loopt vanaf de grens met Rotterdam langs de Rotterdamseweg, via de sportvelden van RVVH en de Koninginneweg door tot aan het gemeentehuis. Voor het tweede tracédeel, centrum Ridderkerk – Oudelande, heeft de gemeenteraad besloten een nadere stedenbouwkundige en verkleerskundige studie te verrichten. Deze studie maakt onderdeel uit van de Structuurvisie 2020.

29 juni 2009: instemming doortrekking naar Oudelande/Drievliet

Op 29 juni is de Structuurvisie 2020/2030 in de gemeenteraad van Ridderkerk behandeld en vastgesteld. Doortrekking van de Ridderkerklijn door het centrum naar Oudelande/Drievliet is onderdeel van de Structuurvisie. De gemeenteraad heeft besloten de tram door te trekken via de route Koningsplein-Schoutstraat-Vlietlaan.

Voorlopig Ontwerp tracédeel tot aan Centrum ter inzage

Het Voorlopig Ontwerp tracédeel 1 heeft van half december 2009 tot en met eind januari 2010 ter inzage gelegen. In totaal hebben 29 bewoners en belanghebbenden gereageerd op het Voorlopig Ontwerp. Alle mensen die een formele reactie hebben ingediend op het Voorlopig Ontwerp hebben de gebundelde reacties ontvangen. 

Download hier het rapport van de planstudie.

Download hier de aanvullende studie subtracés tot aan het centrum.

Download hier de gebundelde reacties en de antwoorden op het Voorlopig Ontwerpvan de projectgroep Ridderkerklijn.

Klik hier voor meer informatie over de Structuurvisie