Momenteel is het project Ridderkerklijn bij de stadsregio Rotterdam in behandeling. Voorlopig zullen er geen bewonerswerkgroepen of presentaties plaatsvinden. Alle deelnemers van de bewonerswerkgroepen zijn hierover met een persoonlijke brief op de hoogte gesteld.

U kunt hier de briefwisseling tussen de stadsregio Rotterdam en de gemeente Ridderkerk inzien.

Voorlopig Ontwerp tracédeel tot aan Centrum

Het Voorlopig Ontwerp tracédeel 1 heeft van half december 2009 tot en met eind januari 2010 ter inzage gelegen. In totaal hebben 29 bewoners en belanghebbenden gereageerd op het Voorlopig Ontwerp. De reacties zijn voornamelijk vragen over - en suggesties voor - de (verkeers)veiligheid en inrichtingsaspecten. Mensen geven aan de inrichting en verkeersafwikkeling van het kruispunt bij Bolnes belangrijk te vinden. Daarnaast zijn onderwerpen als sociale veiligheid, fietsenstallingen, P&R plaatsen bij de haltes, aansluiting met busnet en inrichting van de Koninginneweg aandachtspunten. In diverse reacties spreken bewoners en belanghebbenden hun waardering uit voor het ontwerp en geven aan op de hoogte te willen blijven van de verdere ontwikkelingen.

Alle mensen die een formele reactie hebben ingediend op het Voorlopig Ontwerp hebben de gebundelde reacties ontvangen.  De gebundelde reacties en de antwoorden van de projectgroep Ridderkerklijn zijn hier te downloaden.

Wilt u de tekeningen van het Voorlopig Ontwerp tracédeel tot aan Centrum bekijken dan kan dat hier.

Doortrekking van het tracédeel naar Oudelande/Drievliet

Op 29 juni 2009 is de Structuurvisie 2020 in de gemeenteraad van Ridderkerk behandeld en vastgesteld. Doortrekking van de Ridderkerklijn door het centrum naar Oudelande/Drievliet is daar onderdeel van. De gemeenteraad heeft besloten de tram door te trekken via de route Koningsplein-Schoutstraat-Vlietlaan. In het collegevoorstel is opgenomen dat er wel nadere studie moet worden verricht naar de verkeersveilige inpassing van de tram op de Schoutstraat/Koningsplein.